Дата:31/03/16
Дрон Raptor E1 был разработан в Шотландии компанией RaptorUAS. Длина беспилотника – 1,2 м, размах крыльев – 3 м. Крейсерская скорость аппарата составляет 27–50 узлов. Максимальная скорость – 77 узлов. От своих воздушных «собратьев» дрон отличается системой питания: беспилотник работает на водородном топливе. Ранее эксперты объясняли преимущества такого вида топлива тем, что водород более энергоемкий, чем углерод. Соответственно, дрон, работающий на водороде, может оставаться в воздухе дольше, чем обычные БПЛА. Это делает его незаменимым при проведении, к примеру, воздушной разведки.
Кроме того, водородные топливные элементы в три раза легче литиевых батарей, которые используются в беспилотниках. По словам представителя Шотландской ассоциации морских наук (Scottish Association for Marine Science) Фила Андерсона, Raptor E1 с запасом топлива мог находиться в воздухе два часа.
Напомним, что использование водорода в качестве топлива сегодня не слишком распространено в первую очередь из-за его взрывоопасности, сообщает Naked Science.
Испытание дрона на водородном топливе признано успешным
Разработчики признали успешным испытание беспилотника Raptor E1, работающего на водородном топливе. Тестовый 10-минутный полет БПЛА проходил на высоте около 60 м.Дрон Raptor E1 был разработан в Шотландии компанией RaptorUAS. Длина беспилотника – 1,2 м, размах крыльев – 3 м. Крейсерская скорость аппарата составляет 27–50 узлов. Максимальная скорость – 77 узлов. От своих воздушных «собратьев» дрон отличается системой питания: беспилотник работает на водородном топливе. Ранее эксперты объясняли преимущества такого вида топлива тем, что водород более энергоемкий, чем углерод. Соответственно, дрон, работающий на водороде, может оставаться в воздухе дольше, чем обычные БПЛА. Это делает его незаменимым при проведении, к примеру, воздушной разведки.
Кроме того, водородные топливные элементы в три раза легче литиевых батарей, которые используются в беспилотниках. По словам представителя Шотландской ассоциации морских наук (Scottish Association for Marine Science) Фила Андерсона, Raptor E1 с запасом топлива мог находиться в воздухе два часа.
Напомним, что использование водорода в качестве топлива сегодня не слишком распространено в первую очередь из-за его взрывоопасности, сообщает Naked Science.
Просмотры: 457
При использовании ссылка на ictnews.az обязательнаПохожие новости
- Samsung представляет быструю 20 нм флэш-память
- В Азербайджане планируется создание испытательной лаборатории для сотовых телефонов
- Вся территория республики перейдет на цифровое вещание
- Apple Mac OS X 10.7 Lion
- OCZ показала гибридный накопитель
- Apple готовится к выпуску новых версий ноутбуков MacBook Air
- AMD представила процессоры нового поколения
- В Индии выпустили планшет за $50
- Intel готовит новые твердотельные диски корпоративного класса
- В Японии появился гигантский OLED-глобус (ВИДЕО)
- Apple может выпустить iPad третьего поколения до конца года
- Google, представит новый смартфон Nexus осенью
- Новая технология позволяет передавать данные по беспроводной связи без батареи
- В этом году будет выпущено 80 млн. устройств с поддержкой USB 3.0
- A-Data S511: быстрые твердотельные диски вместимостью до 480 Гб