Дата:10/08/18
Аппарат, в ширину составляющий 3,5 метра, получил название Juno. Его фюзеляж имеет покрытие из графена; кроме того, самолет оснащен графеновыми батареями и содержит детали, напечатанные на 3D-принтере.
Графен, будучи очень прочным материалом, позволяет добавить прочности другим материалам фюзеляжа — последних, таким образом, может быть использовано меньше, что, естественно, помогает снизить массу аппарата. Кроме того, благодаря теплопроводности графена фюзеляж будет менее подвержен обледенению, а электропроводность материала позволит — в случае попадания молнии — рассеивать энергию удара по всей поверхности фюзеляжа.
В ближайшие два месяца, как сообщается, разработчики Juno планируют провести первые полеты аппарата и дальнейшие тесты.
Графен - этот материал прочнее стали и настолько тонок, что его можно считать практически двухмерным. Толщина графеновой решетки составляет один атом, это в миллион раз тоньше бумаги. Сам по себе графен был открыт еще в 2004 году. Он представляет собой наноматериал, состоящий из единичного слоя атомов углерода, соединенных между собой химическими связями; обладает высокой электропроводностью, прочностью и гибкостью. Из-за толщины в несколько нанометров он практически прозрачен для видимого света, а потому является очень перспективным для применения в микроэлектронных устройствах, сообщает Popmech.www.popmech.ru
Представлен первый в мире самолет с графеновым покрытием
На прошедшем авиасалоне «Фарнборо» инженеры из Университета Центрального Ланкашира (UCLan) представили беспилотный летательный аппарат, который, по их словам, является первым в мире самолетом с покрытием из графена.Аппарат, в ширину составляющий 3,5 метра, получил название Juno. Его фюзеляж имеет покрытие из графена; кроме того, самолет оснащен графеновыми батареями и содержит детали, напечатанные на 3D-принтере.
Графен, будучи очень прочным материалом, позволяет добавить прочности другим материалам фюзеляжа — последних, таким образом, может быть использовано меньше, что, естественно, помогает снизить массу аппарата. Кроме того, благодаря теплопроводности графена фюзеляж будет менее подвержен обледенению, а электропроводность материала позволит — в случае попадания молнии — рассеивать энергию удара по всей поверхности фюзеляжа.
В ближайшие два месяца, как сообщается, разработчики Juno планируют провести первые полеты аппарата и дальнейшие тесты.
Графен - этот материал прочнее стали и настолько тонок, что его можно считать практически двухмерным. Толщина графеновой решетки составляет один атом, это в миллион раз тоньше бумаги. Сам по себе графен был открыт еще в 2004 году. Он представляет собой наноматериал, состоящий из единичного слоя атомов углерода, соединенных между собой химическими связями; обладает высокой электропроводностью, прочностью и гибкостью. Из-за толщины в несколько нанометров он практически прозрачен для видимого света, а потому является очень перспективным для применения в микроэлектронных устройствах, сообщает Popmech.www.popmech.ru
Просмотры: 654
При использовании ссылка на ictnews.az обязательнаПохожие новости
- Samsung представляет быструю 20 нм флэш-память
- В Азербайджане планируется создание испытательной лаборатории для сотовых телефонов
- Вся территория республики перейдет на цифровое вещание
- Apple Mac OS X 10.7 Lion
- OCZ показала гибридный накопитель
- Apple готовится к выпуску новых версий ноутбуков MacBook Air
- AMD представила процессоры нового поколения
- В Индии выпустили планшет за $50
- Intel готовит новые твердотельные диски корпоративного класса
- В Японии появился гигантский OLED-глобус (ВИДЕО)
- Apple может выпустить iPad третьего поколения до конца года
- Google, представит новый смартфон Nexus осенью
- Новая технология позволяет передавать данные по беспроводной связи без батареи
- В этом году будет выпущено 80 млн. устройств с поддержкой USB 3.0
- A-Data S511: быстрые твердотельные диски вместимостью до 480 Гб